跟踪

分布式声学传感系统 DAS 可改进现有铁路应用并开辟广阔的新可能。

 

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基于 DAS 的解决方案,适用于铁路应用

近年来,福豪盛评估了一系列玻璃纤维技术及其在铁路领域的适用性。结果表明,分布式声学传感系统 DAS 在铁路市场上拥有巨大潜力。基于这一认知,福豪盛专门为铁路行业开发出能够与成熟的计轴和车轮探测产品完美协作的 DAS 解决方案:福豪盛跟踪解决方案 (Frauscher Tracking Solutions FTS)。

对于铁路特定的应用而言,基于 DAS 的解决方案尚处于开发阶段。但目前的开发成果已经表明,DAS 可以成为用于列车检测、系统组件监控以及人员和基础设施保护的基础技术。从长远来看,该项技术可为不同资源领域带来节约效应,同时使铁路运行效率得以提高。

分布式声学传感系统 DAS

分布式声学传感系统 DAS 的工作原理基于光纤电缆的特性:声波遇到此类电缆时会改变电缆中激光脉冲的反射情况。这种变化是可以探测到的。利用专门研发的算法可将这种可测量的信号转化成为有价值的信息 - 例如关于车辆和人员的移动信息或其他活动,如轨道上正在进行挖掘作业等信息。

凭借这些技术能力,基于 DAS 的系统已经被广泛应用于石油和天然气行业以及边境保护等领域中。借助于 DAS,单模光纤可简便、快速地转化成为虚拟麦克风。为此仅需要在相关纤维的端部进行最低程度的干预。因为轨道系统往往已经配备有光纤装置,所以很大程度上可利用已有的资源来实现铁路基础设施中的相关应用。

FTS-FAS

独立使用时,FTS-FAS 可用于列车跟踪领域的非安全相关应用、监测轨道与列车组件的基础应用以及基础设施安全。系统能提供位置、速度、加速度等更多细节的相关信息。可识别轨道断裂、山石崩塌、兽群。

FTS-FAS+

安装在轨道上的单个车轮传感器可以准确定位探测到的事件和组件损伤,因此显著提高数据质量。FTS-FAS+ 将 DAS 与车轮传感器和车轮探测系统相结合,从而实现在平行铺设的轨道上精确检测列车并改进对轨道和列车上组件的监控。

FTS-FAdC+

FTS-FAdC+ 是一种最为全面的组合方式。它将 FTS-FAS 与最先进的计轴器 FAdC 技术集于一身。计轴器根据 CENELEC SIL 4 工作,使该组合能够提供有价值的数据,从而实现复杂的安全相关应用。