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福豪盛这个名字在全球系统集成商和铁路运营商中有口皆碑。在过去数十年，我们在各大洲，各种技术和气候条件下成功实施项目，令客户完全满意。深入了解我们的企业。您将了解我们的车轮传感器和计轴器从项目设计到具体轨道施工的整个过程！
沙仑线位于台湾南部，常有四厢列车通过。Frauscher 计轴器解决方案要面对的挑战，不只是温度在 22 至 28 度之间的热带环境和高湿度。
北京地铁是世界上最繁忙的线路之一，也是 Frauscher 进入中国市场后的第一单作业。鉴于其负荷利用率，北京地铁对于整个信号系统的稳定性、可靠性和性能有着极高的要求。此处应用的通信式列车控制系统 (CBTC) 所依靠的是一个由固定自动列车检测系统构成的备份系统。Frauscher 的计轴系统完美适用于此类备用系统的准确运行。
2009 年，丹麦铁路基础设施所有者 Banedanmark 开始更换丹麦东部地区的既有信号系统，部署基于标准工业硬件部件和冗余系统配置的成熟的全新信号技术。统一的系统接口能减少信号故障，让整个铁路网更可靠、更准时。Frauscher 为此项目采用的是 Frauscher 高级计轴器 FAdC 和 Frauscher 车轮传感器 RSR123。
波尔多有轨线路是第一个配备 Frauscher 计轴系统，并因此受益于计数头控制等创新管理方法的法国有轨电车系统。
