计轴
借助量身定制的计轴解决方案,福豪盛提供可靠和低成本的轨道空闲检测系统。

福豪盛计轴器
福豪盛计轴系统由两个部分组成:在室外设备中,轨道上直接装有高度可靠的车轮传感器。创新组件构成灵活且节省空间的室内设备。通过先进的软件接口和广泛应用的硬件接口,可将室内设备快速有效地集成到信号技术系统中。
室外设备
计轴器的室外设备包括安装在轨道上的传感器、轨道连接箱以及中间的电缆。车轮传感器 RSR180 或 RSR123 是所有福豪盛计轴系统的高可用性基础。借助钢轨夹具,无需钻孔作业,即可将传感器简单快速地安装在轨道上。安装人员在危险区域停留的时间因此减少到最小程度。
福豪盛室外设备的优势:
- 具有高可用性的车轮传感器
- 使用钢轨夹具简化安装
- 配件一站式供应
- 运行免维护
量身定制的计轴解决方案
我们的计轴器均采用模块化和可自由扩展结构。因此能够满足项目特定的要求。毋庸置疑,世界各地众多的铁路运营商将福豪盛的计轴器评为可靠且低成本的轨道空闲检测系统。福豪盛计轴器为上一级系统提供下列用于纯粹列车探测的基本数据,但还远不止于此:
- 空闲与占用情况 (SIL 4)
- 方向 (SIL 4)
- 车轴数目
- 速度
- 车轮直径
- 诊断数据
计轴器安装或调试过程中的各种任务有创新工具可用。其中包括福豪盛配置工具 (Frauscher Configuration Tool FCT) 或 福豪盛诊断系统 (Frauscher Diagnostic System FDS) 等。系统集成商和铁路运营商因此能够简单快速地配置、运行、维护和调整我们的系统。
Frauscher Advanced Counter FAdC®
功能的模块化、灵活的可扩展性和基于以太网的软件接口让 FAdC 可具有多种配置。这让小型中央设施的操作与复杂系统的实施一样可行。同时,虽然项目规模越来越大,但先进的通信技术使得空间占用减少、能源和投资成本也有所降低。
与高效电子联锁系统的连接既可通过客户专有的接口,也可通过福豪盛安全以太网 FSE 协议实现。因此,上一级应用可获得所有有关功能与诊断的信息。此外,分散布置在路段上的集群也可通过以太网相互联网。
提示:智能功能如轨道区段管理 STS 或计数头控制 CHC 功能可提高系统的可用性。另外还可以通过福豪盛诊断系统 (Frauscher Diagnostic System FDS) 持续调取最新的诊断信息,甚至可在移动终端设备上完成这项操作。
福豪盛高级计轴设备 FAdC 的优势:
- 配置方便灵活
- 软件接口
- 架构灵活
- 维护费用低
- 项目管理简便
ACS2000
ACS2000 的系统架构简单:每个计数点和每个空闲检测路段都分配有一个安全模块。各个模块在出厂时已经过预配置,因而只需要进行硬件上的设置。无需任何专门知识或软件工具即可将它们投入使用。大量的预配置模块可保证客户的特定要求得以实现。
通过开放式通用硬件接口,ACS2000 能够简便可靠地集成到不同应用中。其中包括联锁系统、平交道口、信号设备以及其他应用。空闲/占用信息通过无源继电器触点输出,另外生成的信息数据则可通过光电耦合器传递。
计轴系统 ACS2000 的优势:
- 可用性极高
- 维护费用低
- 自动化平衡系统便于调试
- 可通过硬件轻松配置
FAdCi®
FAdCi 是一种特别经济的 FAdC 计轴器型号。它专为调车设备、工业铁路和短途运输而开发。
这意味着什么?根据 CENELEC 标准,FAdCi 最高可满足 SIL 3 的所有要求。此外,其设计时速高达 80 km/h。同时它还具有基本型号的所有优势:功能模块化且与选配的软件或硬件接口结合之后能够方便地进行扩展。除此之外还具有:最高程度的配置灵活性,能适应不同要求。
实用:除了轨道空闲检测信息,计轴器还可通过丰富的应用,生成大量其他诊断与信息数据。
福豪盛高级计轴设备 FAdCi 的优势:
- 配置方便灵活
- 软件接口
- 架构灵活
- 维护费用低
- 项目管理简便
车轮探测
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