波尔多有轨电车 D 号线延线 | 法国

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波尔多有轨线路是第一个配备 Frauscher 计轴系统，并因此受益于计数头控制等创新管理方法的法国有轨电车系统。

波尔多有轨电车 D 号线长约 10 公里。D 号线面临的主要挑战体现在信号的可用性和可靠性两方面，目的在于确保轨道车辆无故障运行。

Frauscher 高级计轴器 FAdC 和 Frauscher 车轮传感器 RSR180 的部署，由计数头控制创新理念提供支持。此专有管理方法无需额外硬件即可部署，且可抵销城市区域常见的计数错误。

创新管理方法

计数头控制 CHC 是 Frauscher 专有的一种有助于提升运行可用性的理念。

专利轨道爪

Frauscher 轨道爪 SK420 可完美匹配槽形轨，且始终是专为该领域开发。

项目详情
运营商
Keolis
国家或地区
France
伙伴
Vossloh-Cogifer
市场
有轨电车和地铁
计轴
Frauscher Advanced Counter FAdC
车轮探测
RSR180
应用
轨道空闲探测
探测点数
13
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