华沙地铁 | 波兰

华沙地铁在寻找 M2 线路轨道电路的替代方案,要利用可靠的信号技术来提高公共交通的可用性。最后,运营方甚至还决定利用 Frauscher 计轴器 ACS2000 取代 M1 线路上既有的轨道电路。

华沙地铁目前由两条线路构成,第三条已有规划。城市线路的典型特征就是要面对高密度交通,因此运营方要寻求一套可实现 M2 线路无故障运行的解决方案。对信号技术的另一个要求是,尽可能保持最小数量的维护窗。

为满足上述预期,Rail-Mil 完成了带车轮传感器 RSR180 的 Frauscher 计轴器 ACS2000 的部署。此系统的优势在于可提供广泛采用的硬件接口,快速高效地集成到既有信号技术系统当中。结合全面的诊断可能性,该全套解决方案可确保可靠的运行和经济高效的维护。经过多年的成功部署,华沙地铁决定在未来项目中都采用 ACS2000,甚至还用它来取代 M1 线路上的既有轨道电路装置。由此证明,现代计轴器是面向未来可持续铁路系统的一套关键解决方案。

久经考验的成熟技术

高度可靠的 RSR180 已有 30 余年的持续发展。此技术能抵御磁性轨道制动器造成的干扰,同时可用于槽形轨。

轻松配置、高效集成

ACS2000 可通过广泛采用的硬件接口轻松配置,并由此高效集成到既有信号技术系统中。

项目详情
运营商
华沙地铁
国家或地区
Poland
伙伴
Rail-Mil
市场
有轨电车和地铁
计轴
ACS2000
车轮探测
RSR180
应用
轨道空闲探测
2015
探测点数
700