FAdC® 和 RSR123 信号设备更新 | 丹麦
2009 年,丹麦铁路基础设施所有者 Banedanmark 开始更换丹麦东部地区的既有信号系统,部署基于标准工业硬件部件和冗余系统配置的成熟的全新信号技术。统一的系统接口能减少信号故障,让整个铁路网更可靠、更准时。Frauscher 为此项目采用的是 Frauscher 高级计轴器 FAdC 和 Frauscher 车轮传感器 RSR123。
将丹麦东部地区的既有信号系统替换为 Alstom 成熟的 Atlas 解决方案时,Frauscher 既采用了 Frauscher 高级计轴器 FAdC,也采用了 Frauscher 车轮传感器 RSR123。
为确保将 Frauscher 高级计轴器完整顺利地集成到该联锁系统的设计中,我们在 FAdC 中部署了 Alstom 的界面协议 FSFB2。因此,配置文件和设计文档之类所有必需的信息都可以自动生成。如此则能在额外成本不会剧增的前提下,大幅缩减配置与测试支出,同时提升项目期间进一步变化的灵活性。
利用 Frauscher 诊断系统 FDS 提供的软件接口,可将 FAdC 诊断系统完整集成到运营方的整体诊断与维护系统当中。
RSR123 的使用提升了强电磁干扰条件下的可靠性。由于轨道旁未使用有源电子元件,这种 Frauscher 车轮检测系统大有用武之地。
生命周期成本降低
该系统提供预防性维护,对纠错技术进行了优化,允许无限制在线访问计轴系统数据,同时最大限度减少维护工作,从而降低生命周期成本。
配置支出缩减
完整集成 Frauscher 高级计轴器 FAdC,即可自动生成配置文件和设计文档,从而缩减配置和测试支出。
减少校准误差
自动校准流程可远程触发,以确保用户尽量减少出现在轨道现场,且有助于避免校准误差。
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