留住过往,创造未来 | 英国
迪恩森林铁路 (DFR) 运营着一条历史悠久、从利尼枢纽站向北延伸至迪恩森林帕肯德 7 公里长的客运服务线路。因线路延长又在帕肯德新增一个道岔,所以有必要对既有的列车检测和信号系统进行更新换代。作为一条传统铁路,它既要求信号与安全方面的高标准,又要保留原有的历史感。
必须将此列车检测系统整合到亦被修复的机械联锁装置,让帕肯德信号箱重焕生机。达到可靠运行轨道电路(可能涉及一大部分轨道的中转)所必需的道碴阻力。再加上其他轨道电路的维护要求,这样就过于费时,因为该线路是由一支志愿者队伍运营。然而,扩展原令牌系统又会缩减创收服务的数目。因此,有必要推出一种不同的轨道空间检测方法。
基于以往的积极经验,DFR 决定采用 Frauscher 计轴器解决方案。为提供最大的灵活性,满足各种规定要求,Frauscher 高级计轴器 FAdC 入选。如今轨道上的 9 个 Frauscher 车轮传感器 RSR123,甚至 能够高度可靠地检测老式蒸汽列车的车轮法兰。利用该系统建立个性化架构的能力,计轴器能够与既有信号箱内的联锁搭配并置。提供轨道空间检测数据,以通过电子方式整合到机械联锁中。此外,轨道区段管理 STS 和计数头控制 CHC 亦可提供最大的可用性和系统韧性。DFR 专家可通过 Frauscher 诊断系统 FDS 远程访问实时诊断数据。
快速装设
在 Frauscher 英国员工的帮助下,包括布设电缆在内,FAdC 和车轮传感器 RSR123 的装设和调试仅用了 6 天。将现场的停机时间缩至最短。
持续维护成本降低
远程诊断的实现能确保运行期间也能发挥时间方面的优势,因为远程诊断有助于下班的工作人员为其现场同事提供支持,从而降低持续维护成本。数据配置和统一备件则有利于未来的重装和扩展工作。
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