匈牙利-塞尔维亚铁路项目 | 塞尔维亚
匈牙利-塞尔维亚铁路项目是中国与中东欧间“一带一路”倡议的标志性项目。Frauscher 不仅提供高质量的解决方案,同时还提供细致入微的技术支持和技术咨询服务。
匈牙利-塞尔维亚铁路项目是中国与中东欧间“一带一路”倡议的标志性项目。铁路于贝尔格莱德始发,途径塞尔维亚,最终抵达匈牙利布达佩斯,全长 341.7 公里。该项目的塞尔维亚段目前正在施工当中。贝尔格莱德至诺维萨德段已于 2022 年 3 月投入运行,最大运行时速 200 公里/小时。
Frauscher 为该项目提供了 Frauscher Advanced Counter FAdC®,该解决方案采用 Safe Ethernet FSE 协议。车轮传感器 RSR123 安装于轨道旁,采用 V.mix Technology® 专利技术,拥有强大的抗电磁干扰 (EMI) 性能。此外,其采用可插拔电缆,更易安装和更换。大幅加快室内和室外设备的安装速度,并降低总体项目成本。
这条横贯中东欧的铁路需要设备符合欧洲 ETCS-L2 列车控制系统标准和《欧盟铁路互联互通技术规范》(TSI),对中国的铁路信号设备提出了全新要求。
Frauscher 与中国铁路通信信号集团有限公司 (CRSC) 已合作 15 年。作为中国市场中的奥地利品牌,Frauscher 中国团队、奥地利总部与中东欧团队密切协作,在打通中欧信号处理技术标准,为客户提供技术支持,以及帮助获取 TSI 认证和塞尔维亚政府许可的过程中,发挥了不可或缺的作用。
灵活配置
Frauscher Advanced Counter FAdC® 可通过自定义协议和项目采用的 Frauscher Safety Ethernet (FSE) 等协议,与更高级的联锁系统通信。
可有效抵御电磁干扰,并采用便捷的插入式连接方式
车轮传感器 RSR123 凭借 V.Mix Technology® 专利技术,可有效抵御电磁干扰。而可插拔电缆和 Frauscher Rail Claw SK150 可大幅缩短安装时间,降低维护成本。
细致入微的技术服务
Frauscher 不仅提供高性能的产品,同时还提供细致入微的技术支持和现场培训。