15.12.2020
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福豪盛英国十周年

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这里有全世界最古老的铁路网,这里的铁路线长度已超过 16,500 公里——这也正是福豪盛对英国铁路市场另眼相看的原因。现在,让我们来回顾一下福豪盛英国的历史以及过去十年间的发展和增长情况。

福豪盛英国的建立

早在建立英国驻地之前,福豪盛便与西屋公司 (Westinghouse) 一同参与了伦敦地铁的位置探测项目,这个项目让福豪盛在大不列颠打出了名气。 
但是,建立英国驻地的真正动力来自另一个项目:当时,西屋公司(后来的英维思公司,Invensys)正在寻找适合模数信号的计轴系统。 

2009 年,在与西门子公司召开了一系列紧锣密鼓的研讨会之后,开发福豪盛高级计轴设备 FAdC 的想法在奥地利谢尔丁地区圣马林基兴的福豪盛驻地诞生。在成功制造了第一台样机之后,福豪盛开始思索,要达成哪些前提条件,才能满足英国市场的准入制度。那一刻象征着福豪盛英国的诞生。在此过程中,FAdC 也得到了英国铁路网公司 (Network Rail) 的批准。

飞速发展

随着 FAdC 的问世,福豪盛英国成功地将这套易于使用的计轴系统推向市场,该系统从一开始就引起了英国市场的巨大反响。英国的运营商和系统集成商很早就认识到了计轴系统相比轨道电路技术的优势,并且越来越看重计轴系统在轨道中的应用,这一事实为福豪盛英国的成功发展奠定了基础。

这种成功发展也体现在车轮传感器的销售数量上:2018 年,福豪盛共为英国客户安装了约 3500 个福豪盛车轮传感器 RSR123,2019 年,这个数字增加了 70% 以上,达到 6000 个。未来,车轮传感器 RSR110 也定将引起英国市场的兴趣,并被英国市场所接纳。 

车轮传感器和计轴系统的市场稳定增长

福豪盛将英国视为稳定增长的市场。这体现在近年来稳步增加的营业额和项目数量上。除了英格兰、苏格兰和威尔士之外,我们在爱尔兰也有强大的销售伙伴。为了进一步巩固市场地位,未来我们将重点关注铁路的数字化建设。

福豪盛从经验中认识到,英国市场在保持高安全标准的同时,还需要前瞻性的解决方案。英国市场所需要的正是我们高度抗电磁干扰的车轮传感器 RSR123 和计轴系统 FAdC 的组合。与过时的直流技术相比,这套组合具有决定性的优势。我们也相信,未来我们将能够提供更多的定制化解决方案,例如计数头控制 CHC、轨道区段管理功能 STS、福豪盛安全以太网 FSE 协议和远程监控显示器 RMD。 

良好的业务能力:英国市场的示范项目

在过去的十年里,福豪盛赢得了英国各地的重要合同,使公司的声誉稳步提升。  
最重要的里程碑之一,是与运营商 Atkins 在威尔士加迪夫开展的 CASR 项目。2012 年,这里总共安装了 1300 个计数头,以提高路线的可靠性和通行能力。

另一个非常重要的项目目前正处于收尾阶段:帕丁顿横贯城铁站项目。该项目总额高达两百万欧元,对福豪盛英国具有至关重要的意义。 

其他重点项目还包括维多利亚区信号重建和费尔塔姆 1-5 期。此外,福豪盛英国已经瞄准了今后的重要项目:一个是东海岸线 (ECML);另一个是伦敦和伯明翰以及曼彻斯特和利兹之间的 2 号高速铁路项目 (HS2)。

数字化在英国:网络研讨会和在线培训

对福豪盛来说,贴近客户也意味着使用那些能给客户带来最大利益的形式和渠道。在这种情况下,网络研讨会是一种尤其有用的内容形式,而且它的受众不应该仅仅局限为年轻的工程师。 

因此我们设计的网络研讨会,是为了探讨客户的问题,向客户提供合适的解决方案,为客户指明应用领域的方向。例如,我们会在网络研讨会上介绍平交道口和速度测量的应用。今后,我们还会邀请项目合作伙伴和来宾在研讨会上发言。 

除了网络研讨会之外,福豪盛英国还扩大了数字化培训的范围。培训将不仅仅以在学校上课的方式举行;相反地,现在有一半的培训是在线提供的。这样就避免了舟车劳顿,既节约时间,又节省费用。毕竟对于客户来说,时间成本也是非常珍贵的。此外,在如今新冠疫情肆虐的时期,福豪盛可以迅速应对外部影响,而无需停止培训。福豪盛知识中心 (Frauscher Knowledge Hub) 也是该领域的一大里程碑,它为我们的客户提供一个可以随时访问的知识数据库。 

在未来几年中,我们将继续推动福豪盛英国的数字化进程,通过多种渠道向客户提供相关且有用的信息,随时随地可供客户访问。

里程牌

福豪盛英国的时间线

Milestones

2010

第 1 间办公室设立在英国耶奥维尔

Richard Colman 担任总经理

请观赏视频,了解我们发展历程上的大事记

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