改变中国铁路：探索福豪盛中国在这一充满活力的市场中取得的成就

立即分享！

自 2007 年进入中国市场以来，福豪盛传感器技术有限公司凭借其强大的研发能力和对市场动态的深刻理解，不断为中国铁路行业带来创新和进步。截至 2023 年，福豪盛已在中国参与了 100 多个轨道交通项目，为全国各地的众多项目提供了多样化的解决方案和技术支持。福豪盛提供的计轴解决方案以其高度的安全性、可靠性和整体灵活性得到了业界的广泛认可，适用于列车空闲探测、平交道口防护和 CBTC 后备系统等多种应用。

福豪盛中国对全国各地的铁路项目产生了巨大影响，其解决方案在众多大城市的铁路运营中发挥了重要作用。从北京、重庆、天津、西安等繁华的城市中心，到成都等充满活力的经济中心，福豪盛的解决方案都是这些城市及其他城市铁路基础设施不可或缺的一部分。因此，福豪盛能够为提高中国庞大铁路网络的效率和安全性做出巨大贡献，最近还成功完成了第 100 个地铁项目。

将福豪盛解决方案引入中国铁路市场

福豪盛高级计数系统 FAdC® 因其众多优点而越来越多地被中国的新项目所选用。其中包括支持基于继电器或基于以太网的软件接口，并支持多种客户特定协议，使安装过程简单方便。此外，FAdC® 的模块化结构可确保轻松灵活地进行扩展，以适应各种类型的项目和应用。此外，FAdC® 还能提供详细的系统诊断信息，这对于处理系统故障和执行各种维护工作至关重要。 FAdC® 可利用福豪盛诊断系统 FDS 实时监测计轴系统的运行状态，以便快速分析故障，同时还可将这些数据与福豪盛 Insights 数据平台进行整合，以便对某些类型的故障发出预警。 Frauscher Insights 是一个智能数据平台，可将收到列车探测数据打包在一起，并通过各种应用程序提供，使铁路运营商能够从其数据集中获得更多益处。

在各种铁路应用中使用福豪盛解决方案

福豪盛中国多年来一直致力于为客户提供安全、高效、可靠的解决方案，服务于这个快速发展的市场。在地铁项目中，如北京地铁亦庄线、8 号线和昌平线等地铁项目，福豪盛解决方案作为CBTC 后备系统的一部分曾多次成功保障地铁持续运营。当 CBTC 系统发生故障时，福豪盛提供的备用系统可立即接管列车探测工作，从而始终保持高水平的安全性和可靠性。该系统还能为运营商提供更多有价值的信息，如行车方向~~和空闲~~/~~占用通知~~，这也有助于进一步提高铁路运营的整体效率、安全性和可靠性。

在高速铁路领域，福豪盛计轴系统已成功应用于京沈高铁和长沙至湘潭城际铁路项目的分相区空闲占用探测。这些项目的成功实施使福豪盛中国成为磁悬浮、有轨电车和单轨列车等各类项目列车探测解决方案的领先供应商。例如，在磁悬浮领域，福豪盛高级计轴系统FAdC® 已成功应用于湖南凤凰磁悬浮观光线项目，该项目由于没有标准列车车轮，因此对技术要求非常特殊。同时，福豪盛中国在多个单轨项目中也取得了重大进展，其中包括著名的成都有轨电车蓉 2 号线项目。

福豪盛中国的非凡成功：几个已完成项目的亮点

1. 成都有轨电车蓉 2号线: 这是中国第一条配备福豪盛高级计轴系统FAdC® 的线路。因此，运营商还从 FAdC® 的一系列创新功能中得益，如计数头控制 CHC功能，其可有效抑制车轮传感器附近的金属碎片等外部因素造成的错误故障信息。这一创新功能只在铁路车辆经过计数头时才对车轴进行计数，有效地排除了城市环境中常见的意外干扰。而且，有了该功能，现场人员在轨行区进行维护作业后，无需对计轴设备进行复位，而无 CHC 功能的情况下，往往需要对计轴设备进行复位。

此外，管理员区段 STS功能是一种自动纠错功能，其也在本项目中使用。STS 的工作原理是通过管理员区段监控被覆盖的轨道区段。如果某个轨道区段出现故障占用，但对应的管理员区段为空闲状态，系统将自动执行复位操作，无需人工干预，从而有助于提高轨道运行的可用性。

2. 凤凰磁悬浮: 这是中国第一条旅游观光磁悬浮线路。由于磁悬浮列车没有车轮，传统的车轮探测模式无法直接应用于磁悬浮交通项目。因此，为了解决该问题，福豪盛中国在磁悬浮列车底部安装了一块特殊的探测板，来代替标准的列车车轮，从而确保随时准确可靠地探测车辆的位置。此外，该项目中使用的福豪盛车轮传感器 RSR180 不仅能有效抵御磁制动的干扰，而且可以轻松方便地安装在任何类型的钢轨上，极大的简化了现场安装工作，缩短了安装时间，降低了后续维护成本。

3. 北京地铁 12: 这是北京正在建设的一个地铁项目，全长近 30 公里，共有 21 个车站，将于 2024 年年中投入使用。该项目使用的福豪盛高级计轴系统 FAdC® 配备全电子接口，可通过一系列通信协议（包括铁路安全协议 RSSP-I）与上一级联锁系统无缝通信。该协议专为确保各个系统组件之间安全可靠的通信和信息共享而设计，保证了高水平的安全性和效率。尤其是，这也是中国第一条结合 FAdC® 和 RSSP 协议作为 CBTC 后备系统的地铁线路。在该项目中，福豪盛的工程师对 FAdC® 的软件接口进行了大量的定制和优化，为客户提供了定制的通信板 COM-PSSP101，使福豪盛的解决方案能够轻松集成到中国铁路信号控制系统中，大大提高了系统的互操作性，同时降低了安装和维护成本。

展望未来

截至 2023 年底，福豪盛已成功参与了中国境内百余条城市轨道交通线路的建设，预计2024年，包括北京地铁 12 号线、青岛地铁 6 号线在内的一系列重点线路将开通运营。这些线路的成功开通，不仅是福豪盛在中国城市轨道交通领域的又一重要里程碑，也为缓解日益增长的城市交通压力、改善乘客出行体验发挥了重要作用。在这些新开通的项目中，福豪盛高级计轴系统 FAdC® 发挥了关键作用，提供了安全、可靠、可用的解决方案，满足了每个项目的需求。

随着中国轨道交通行业的蓬勃发展，福豪盛不仅致力于推动铁路技术的进步，还致力于提高中国轨道交通网络的效率。展望未来，福豪盛将一如即往地致力于促进与国内利益相关方的合作伙伴关系，同时确保客户的最大满意度。通过在整个产品生命周期内提供定制化的支持和帮助，客户可以放心地获得个性化的帮助，以满足其独特的需求。